בשנת 2018, חברתנו חתמה בהצלחה על חוזה תחזוקה לשלוש שנים להינע עליון עם חברת Zhonhaiyou Zhanjiang להמשך התחזוקה של מנוע ההינע העליון Zhonhaiyou Zhanjiang VARCO TDS-9SA TDS-10SA TDS-11SA.
תוכניות תחזוקה מיושמות בהתאם לסטנדרטים של יצרני NOV.
תוכן פירוק ותחזוקה של הסדנה:
1. הסר את מכסה הכונן העליון
1. הסר את כל חלקי החילוף שאינם של הציוד, חבלי תיל ופריטים נוספים מהציוד, רוקן את השמן מהציוד ונקה היטב את מכלול ההינע העליון ואת הזחל.
2. לפרק את מכלולי ה-BOP העליונים והתחתונים באתר הבאר ולשחרר אותם.
3. סמנו את הסרת החלקים החשמליים (כבלים, חיישנים, שסתום מגנטי, מתגי לחץ וכו') והחלקים ההידראוליים (צילינדרים הידראוליים, צינורות, בלוקי שסתומים וכו').
4. הסר את מכלול מעבד הצינורות PH55 ואת מכלול ראש הסיבוב.
5. פרק את מכלול המאוורר, מכלול הבלם, מכלול המנוע ההידראולי, מכלול המנוע הראשי, מיכל השמן וטבעת ההרמה, והסר לחלוטין את מעטפת המנוע.
6. הסר לחלוטין את מכלול ראש הסיבוב.
7. הסר לחלוטין את מכלול מעבד הצינורות PH55.
8. פרק לחלוטין את בלוק השסתומים הראשי והסר את כל השסתומים, אביזרי הצינורות, התקעים וכו'.
9. הסר לחלוטין את כל הצילינדרים ההידראוליים, המצברים ומיכלי השמן.
2. בדיקה וצביעה
1. בצע גילוי פגמי חלקיקים באולטרסאונד ובמגנטיות על הצינור המרכזי, בערולה ובפין הערולה, והנפק דוח גילוי פגמים.
2. בצעו בדיקת חלקיקים מגנטיים על מעטפת הראש המסתובב, מעטפת תיבת ההילוכים, כתף המיסב וטבעת המתלה, והוציאו דוח בדיקה.
3. גוף הנעה עליון TDS-10SA
1.2.3.3.1. מכלול ברז/מנוע קידוח
1. תיבת הילוכים
א) נקו את תיבת ההילוכים, סגרו את פתח השמן והחליפו את פיה השמן הפגומה.
ב) החלף את כל המיסבים של תיבת ההילוכים (מיסב מרכז עליון, מיסב מרכז תחתון, מיסב גלגל השיניים והמיסב הראשי).
ג) החלף את כל האטמים של תיבת ההילוכים.
ד) יש לבדוק את מרווח הרשת של גלגלי השיניים בכל הרמות בתיבת ההילוכים, את הבלאי של גלגלי השיניים, והאם יש עקבות של קורוזיה או חלודה על פני השן, ולהמשיך להשתמש בהם או להחליף אותם בהתאם לתקנים הטכניים.
ה) יש לבצע בדיקת חלקיקים אולטרסאונד ומגנטיים על מעטפת תיבת ההילוכים, ויש להנפיק את דוח הבדיקה.
ו) הרכב את מכלול תיבת ההילוכים בהתאם לתקן NOV.
2. ציר
א) בדוק את המסלול הליניארי, המסלול הרדיאלי והמסלול הצירי של הציר.
ב) בדוק את כתף מיסב הציר, את כפתורי ההברגה העליונים והתחתונים ואת פצעי הדקירה והפגמים בפני הקצה.
ג) בדוק את הבלאי של ריפוד הציר הראשי והחלף אותו בהתאם למצב.
ד) החלף את כל האטמים וטבעות התמיכה.
3. צינור שטיפה, צינור צוואר מתכווננת וטבעת הרמה
א) החליפו את צינור השטיפה, את האריזת (שורש הדיסקטוט, שורש הדיסק הקשיח), את טבעת ה-O ואת קפיץ הנעילה.
ב) יש לנקות את צוואר הגוון ואת טבעת ההרמה ולהנפיק דוח גילוי פגמים.
4. מנוע מכונת קידוח
א) החלף את מיסב המנוע הראשי, האטם, האטם ופטמת הגריז.
ב) מדוד את הבידוד של הסליל של המנוע הראשי.
ג) להרכיב את מכלול המנוע הראשי בהתאם לתקן NOV ולתחזק את מיסבי המנוע.
3.2. מכלול ראש סיבובי
1. בדוק את מעבר השמן של הציפוי הפנימי של ראש הסיבוב, מעטפת בדיקת החלקיקים האולטרסאונד או המגנטי, והנפק דוח איכות.
2. נקו את מעבר השמן והחליפו את כל האטמים וטבעות ה-O של ראש הסיבוב.
3. הרכב את הראש המסתובב, ובצע בדיקת לחץ על איטום הראש המסתובב בהתאם לתקן NOV.
3.3. מכלול מטפל הצינורות PH55
1. בדוק את פין החיבור בין מעבד הצינורות לראש הסיבוב.
2. החלף את אטם הצילינדר ההידראולי של המלקחיים האחוריים ואת קפיץ ההידוק.
3. החלף את האטם של גליל ההידראולי IBOP.
4. בדוק את מבנה ההפעלה של IBOP והחלף את גלגלת ההזזה.
5. הרכב את מעבד הצינורות PH55 ואת גליל ההידוק האחורי של הצינור ההידראולי לבדיקת לחץ.
3.4. הרכבת IBOP
1. לפרק את IBOP העליון והתחתון (שימו לב במיוחד להתרופפות כאשר הפלטפורמה זורקת את ההינע העליון)
2. בדקו את הבלאי, הקורוזיה ותנאי העבודה של ה-IBOP העליון והתחתון, ובצעו טיפולי תחזוקה בהתאם למצב.
3. החלף את אטם ה-IBOP או החלף את מכלול ה-IBOP.
4. בצעו בדיקת לחץ, הפעילו את שסתום IBOP, וראו שאין דליפה.
3.5. מערכת קירור המנוע
1. החלף את אטם המנוע, המיסב, פטמת הגריז והאטם.
2. בדוק את דרגת הבידוד של סליל מנוע המאוורר.
3. הרכב מחדש את מערכת קירור המאוורר ותחזק את מיסבי המנוע.
3.6. שיפוץ מכלול מערכת הבלמים.
1. החלף את דיסק הבלם ואת רפידת הבלם.
2. בדוק את האטם של צילינדר נוזל הבלמים, צינור הפלדה או החלף את צילינדר נוזל הבלמים.
3. בדוק אם המקודד פועל כראוי או החלף אותו.
4. הרכיבו מחדש את מכלול הבלם.
3.7. תקן את מגלשת ההובלה ואת הגררה.
1. בצעו איתור פגמים במגלשת ההובלה ובמסילה המובילה והוציאו דוח איתור פגמים.
2. בדוק את פין החיבור של מסילת ההובלה והחלף אותו בזמן בהתאם למצב העבודה.
3. בדוק או החלף את לוחית החיכוך.
4. החליפו את האביזרים הדרושים ונעל את חבל הבטיחות.
3.8 מערכת הידראולית
1. בדקו את קו צינור הפלדה לאיתור שחול ונזק, והחליפו את כל צינורות הגומי הרך.
2. בדוק את מצב העבודה של המשאבה ההידראולית, תקן או החלף אותה.
3. בדוק את מכלול לוחית השסתום ההידראולי ונקה ותקן את מעבר השמן.
4. בדוק את שסתום הסולנואיד והחלף את שסתום הסולנואיד הפגום.
5. החלף את מכלול מסנן השמן ההידראולי.
6. החלף את כל חיבורי בדיקת הלחץ.
7. בדקו את כל שסתומי ויסות הלחץ וכווננו או החליפו אותם בהתאם לתקנים הטכניים.
8. החלף את כל אטמי המצבר ואטמי הצילינדר ההידראולי.
9. בדיקת לחץ של הצילינדר ההידראולי והמצבר.
10. נקו את מיכל השמן והחליפו את האטם והאטם.
3.9 מערכת סיכה
1. בדוק את שימון המנוע ההידראולי והחלף את החלקים הפגומים.
2. החלף את מכלול מסנן שמן הגיר.
3. החלף את האטם והאטם.
4. החלף את משאבת גלגל השיניים.
3.10 מערכת חשמל
1. החלף את כל מתגי הלחץ והמקודדים.
2. החלף את שסתום הסולנואיד ואת קו הבקרה של שסתום הסולנואיד.
3. החלף את בלוק ההדקים ואת האטם של קופסת החיבורים.
4. בדקו את הכבלים וכבלי התקשורת של כל חלק של ההינע העליון, ובצעו טיפול נגד פיצוץ.
4. הרכבה
1. נקו את כל החלקים.
2. הרכב כל מכלול רכיבים בהתאם לתקן תהליך ההרכבה.
3. הרכב את מכלול ההינע העליון.
4. בצעו ריצת בדיקה ללא עומס והנפקו דוח בדיקה.
5. ניקיון וצביעה.
5. תחזוקת זרם ישר (VDC)
1. החלף את כל הכפתורים, מחווני האזעקה, הסיבוב הראשון, מד הטכומטר ומד המומנט של לוח הבקרה של VDC.
2. בדוק את לוח החשמל, מודול הקלט/פלט וצופר האזעקה של VDC.
3. בדוק את תקע כבל ה-VDC.
4. בדוק את מראה ה-VDC והחלף את טבעת האיטום.
6. תחזוקת חדר המרת תדרים
1. בדקו כל לוח מעגלים של יחידת המיישר ויחידת הממיר, והחליטו האם להחליף אביזרים בהתאם למידע המשוב ותוצאות הבדיקה.
2. בדקו את המודולים של מערכת בקרת ה-PLC, והחליטו האם להחליף את האביזרים בהתאם למידע המשוב ותוצאות הבדיקה.
3. בדקו את יחידת הבלם, והחליטו האם להחליף את האביזרים בהתאם למידע המשוב ותוצאות הבדיקה במקום.
4. החלף את הביטוח, מגן מגעי AC ואת הממסר.
7. פריטי שירות תחזוקה ומגבלת זמן.
1. תקופת אחריות האיכות של ההינע העליון לאחר תחזוקה היא חצי שנה.
2. תוך חצי שנה לאחר הפעלת ההינע העליון, כל החלקים שהוחלפו במהלך התחזוקה יוחלפו ללא תשלום.
3. לספק שירותי ייעוץ והדרכה טכנית ללא תשלום.
4. הכשרת מפעילים בהתאם לצורכי המשתמשים.
5. תקופת האחריות של החלקים הפגיעים הבאים היא 3 חודשים.
