מכלול בלוק וו של הרמת משקל גבוה
1. בלוק הוו לאמץ את העיצוב המשולב. בלוק הנסיעה והוו מחוברים על ידי גוף המיסב הבינוני, וניתן לתקן את הקרס הגדול והסיירת בנפרד.
2. הקפיצים הפנימיים והחיצוניים של גוף המיסב הפוכים לכיוונים מנוגדים, מה שמתגבר על כוח הפיתול של קפיץ בודד בזמן דחיסה או מתיחה.
3. הגודל הכללי קטן, המבנה קומפקטי והאורך המשולב מתקצר, המתאים לשימוש עם אסדות קידוח ואסדות עבודה שונות.
דֶגֶם | YG90 | YG110 | YG135 | YG170 | YG170 | YG225 |
kN(קיפ) עומס מדורג | 900(202) | 1100(247) | 1350(303) | 1700(382) | 1700(382) | 2250(506) |
mm(in) אלומה OD | 609.6(24) | 609.6(24) | 915(36) | 915(36) | 915(36) | 915(36) |
כמות אלומה. | 3 | 3 | 4 | 5 | 4 | 4 |
mm(in) קוטר קו תיל | 25.4(1) | 25.4(1) | 26/29(1/1.1) | 29(1.1) | 29(1.1) | 32(1.3) |
mm(in) גודל פתיחה של פה וו | — | — | 165(6.5) | 180(7.1) | 180(7.1) | 190(7.5) |
mm(in) שבץ אביב | — | — | 180(7.1) | 180(7.1) | 180(7.1) | 180(7.1) |
mm(in) מֵמַד | 1685×675×510 (66.3×26.6×20.1) | 1685×675×512 (66.3×26.6×20.2) | 3195×960×616 (125.8×37.8×24.3) | 3307×960×616 (130.2×37.8×24.3) | 3307×960×616 (130.2×37.8×24.3) | 4585 (10108) |
ק"ג (lbs) מִשׁקָל | 1010 (2227) | 1000 (2205) | 3590 (7915) | 4585 (10108) | 3450×970×850 (135.8×38.2×33.5) | 4732 (10432) |